بهروز حبیبی: راه نجات اقتصاد، خصوصی سازی و ورود تکنولوژی است
تاریخ انتشار: ۱۶ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۷۷۳۷۸
بهروز حبیبی از مدیران شرکت کروز میگوید، تنها راه نجات اقتصاد ایران خصوصی سازی است. حبیبی از مدیران قطعه سازی صنعت خودرو معتقد است فضای اقتصاد نباید دستوری باشد. دولت باید درهای کشور را به روی صاحبان تکنولوژی باز کند.
وی در پاسخ به این سوال که «نتایج کوتاه مدت خصوصی سازی چه خواهد بود؟» گفت: متعاقب گسترش شرکت‌های خصوصی، مراکز تحقیقاتی و استانداردسازی شکل می‌گیرد که اینها مقدمات خلق ثروت از طریق تولید در جامعه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حبیبی در پاسخ به سوالی که آیا در شرایط کاهش ارزش پول ملی می‌توان به توسعه صنعت امیدوار بود یا نه، گفت: در شرایط کاهش ارزش پول و دستمزد نازل نیروی کار در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، فرصت مناسبی برای جلب سرمایه گذاران خارجی پیش روی صنعت ایران گشوده شده است. وی در همین خصوص افزود: در شرایط فعلی اقتصاد ایران، حضور شرکت‌های خارجی ارزان تمام می‌شود و این برای طرف‌های خارجی جذاب و به صرفه است که بتوانند خطوط تولید خود را در ایران با هزینه اندک راه‌اندازی کنند.
مدیر شرکت کروز در پاسخ به این سوال که «آیا ورود شرکت‌های خارجی به بیکاری نیروهای متخصص ایران منجر نمی‌شود؟» گفت: الگوی ورود تکنولوژی در کشورهای ترکیه آزمایش شده و نتایج قابل قبولی داشته است. ترکیه طرف‌های خارجی را موظف کرد طی 5 سال تکنولوژی ساخت قطعات را به کشور میزبان انتقال دهد.
وی با اشاره به وضعیت بیکاری جوانان فارغ التحصیل دانشگاه‌های ایران گفت: در حقیقت متخصص دانشگاهی که از طریق تاکسی اینترنتی روزی خود را بدست میآورد، یا در کاری مشغول هستند که از سر ناچاری انتخاب کرده‌اند و به دلیل محدود بودن فرصت‌های شغلی، امکان انتخاب کاری متناسب با تخصص خود را ندارند، باید بیکار دانست.
این مدیر شرکت کروز در همین رابطه افزود: باید بتوانیم درهای صنایع کشور را باز کنیم تا تکنولوژی وارد کشور شود و فرصت‌های جدید شغلی پیش روی جوانان جویای کار باز شود. این الگو را نباید تهدید دانست و تصور کرد منجر به بیکاری یا آسیب به صنایع می‌شود. این روش در سایر کشورها آزمایش و نتایج خوبی حاصل شده است.
بهروز حبیبی در همین رابطه گفت: ترکیه با اجرای همین الگو به درآمدی میلیون دلاری در سال رسیده است. این کشور تنها از طریق فروش قطعات یدکی حدود 20 میلیون دلار درآمد بدست میآورد و چندین برابر این درآمد را به واسطه فروش قطعات خودرویی به خودروسازان به دست میآورد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: مناجات شعبانیه پیروز یوزپلنگ ایرانی مسمومیت دانش آموزان نیمه شعبان روز درختکاری صنعت خودرو کروز خصوصی سازی مناجات شعبانیه پیروز یوزپلنگ ایرانی مسمومیت دانش آموزان نیمه شعبان روز درختکاری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۷۷۳۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعلام نحوه واگذاری سهام ترجیحی به اعضای باشگاه و پیشکسوتان پرسپولیس
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا و به نقل از سایت باشگاه پرسپولیس، در روزهای اخیر مطالب نادرستی درباره دخالت و اعمال نظر مدیران باشگاه پرسپولیس در تخصیص سهام ترجیحی به کارکنان و پیشکسوتان باشگاه منتشر شده است.
در این ارتباط به اطلاع می‌رساند؛ مطابق ماده ۱ آیین‌نامه نحوه واگذاری سهام ترجیحی، حداکثر ۵ درصد از سهام شرکت می‌تواند در قالب فروش سهام ترجیحی به اعضای باشگاه و پیشکسوتان شرکت واگذار شود.
مواد قانونی در این ارتباط وجود دارد و در دسترس عموم است. تاکنون ۹۵ درصد سهام باشگاه پرسپولیس در قالب عرضه بلوکی و عرضه عمومی از محل افزایش سرمایه به بخش خصوصی واگذار شده است.
درخواست برای تخصیص سهام ترجیحی به اعضای باشگاه (حداقل دارای یک سال سابقه بیمه‌ای نزد باشگاه) نیز انجام شده است و سازمان خصوصی سازی سقف سهام اعطایی به هر فرد را مشخص می‌کند. در این ارتباط سازمان خصوی‌سازی افراد شاغل در باشگاه با حکم مشاور را نیز اصلا در زمره کارکنانی که به آنها سهام تعلق می‌گیرد قرار نداد.
حسب اطلاع این باشگاه با توجه به حضور شرکت پیشکسوتان کهن و با تصمیم مقام‌های ذیربط، امور سهام مربوط به پیشکسوتان نیز از آن طریق در حال پیگیری است و تاکنون در خصوص اسامی و نحوه شناسایی پیشکسوتان، مکاتباتی با باشگاه صورت نگرفته است.
در نهایت تصمیم گیری درباره سهم بندی و نحوه واگذاری سهام ترجیحی به اعضای باشگاه و پیشکسوتان، سازمان خصوصی‌سازی و هیات واگذاری است. باشگاه پرسپولیس نیز مانند تمام مراحل قبلی، مجری دستورالعمل ابلاغی در جهت انجام تکالیف مربوط به خود خواهد بود.
انتهای پیام/
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور